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来源:行业 发布时间:2018-11-07 点击:


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315的大舞台可不是谁‘想’上就能上的,想要上这个舞台必须要达到两个先决条件:第一是侵权事件波及面足够广,第二是后续影响足够恶劣。接下来就看看汽车行业有哪些企业最有可能在315晚会上‘中招’。

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事件还原:4月速腾进行了一次静悄悄地改款,配置售价都没有变化,仅仅是将扭力梁后悬换成了独立悬架。接下来几个月里,全国各地爆出多起速腾后悬架纵臂断裂的案例,迅速引起了速腾车主对一汽大众只管卖新车、不管老车主死活的态度极度不满,在不断和官方投诉无果后,全国速腾车主开始了一起又一起的集体维权。

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厂商态度:一汽大众先是在7月份发布了态度强硬的公告:对散播速腾断梁不实信息者将保留法律追究的权利。而后迫于各地车主陆续维权和质检总局给予的压力,一汽大众在10月份公开召回信息:在后轴纵臂上安装金属衬板,但并不保证后悬不断裂,只能保证在后轴断裂后车辆不会失控。2月份开始,部分经销商陆续开展针对速腾召回的特别‘活动’:前来召回的速腾车主可领取500元保养劵,有些店还规定活动截止日期为3月12日。

经验教训:这样的‘特殊’的福利,一看就是想在315前诱惑车主们就范。不过现在截止发稿,仍有不少车主坚持不妥协,拒绝‘补丁式’召回。召回本来是件好事,但一汽大众的这次召回带来的却全是负面消息和消费者的不满,究其原因还是因为大众由始至终的态度,隐瞒实情、拒绝承认缺陷,毫无诚意的召回……如果非要等到315晚会曝光后才摆出该有的态度,那么问题可不是换后悬就能解决的了。

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事件还原:长安CS35机油乳化事件早在2012年底就已经出现,长安汽车很快就公开进行召回。但遗憾的是,召回并没有彻底解决问题。无论是之前参与召回的车型,还是刚买没几个月的新车,乳化问题再次铺天盖地而来,而且不少乳化还伴随着冷却液消耗快,噪音抖动大,油耗高等问题。

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