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鸭绿江大桥导游词
鸭绿江大桥导游词
  鸭绿江大桥其实有两座,相隔百米。座桥于1909年5月动工,1911年10月竣工,由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,十二孔,长944.2米,宽11米,从中方数孔为开闭梁,可旋转90度,便于往来船只航行。座桥始建于1937年4月,1943年启用,距座桥上游百米。1950年11月——1951年2月,经美国飞机多次轰炸,座桥毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
  
  座桥也经常说的鸭绿江大桥还在使用中,是中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设,一九四三年交付使用。大桥上行铁路,下行公路。当时公路桥面铺设木板,一九七七年换铺水泥板后就再修过。多年大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑,路面破损多达三百余处,桥面板移位、断裂,大桥承重能力减弱。
  
    鸭绿江大桥全长九百四十六点二米,中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说,这次大桥桥面大修工程投资二百多万元币,由沈阳铁路局投资,沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工,其余通关。工程将于今年十月下旬完工。这次修整后,大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。
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  在大桥维修的时候,周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来,而周四至周日封闭公路路段,铁路运输不变。
  
  大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复,游客的需要,丹东市和丹东边检站报请公安部批准,允许游客步行上桥朝鲜境内。
  
  公安部批复:允许徒步过桥旅游,但游客人身安全和大桥安全。规定:游客不准在桥上拍照留影,只准并排排队行走。
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